El Ministerio de Desarrollo Productivo, el Banco de la Nación Argentina (BNA) y la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) firmaron, en el marco del Programa “Mi Moto”, un convenio que destina un cupo de hasta $150 millones para préstamos personales a trabajadores de la construcción que quieran adquirir una motocicleta de fabricación nacional. La primera asignación de créditos para el sector se hará efectiva durante la primera quincena de junio y el cupo asignado será equivalente al 10% de la oferta confirmada para la línea.
El convenio fue ideado teniendo en cuenta que la mayoría de los trabajadores de la construcción -uno de los sectores que encabezan la recuperación económica- deben recorrer largas distancias en transporte público para llegar a sus puestos de trabajo, lo que impacta negativamente en los objetivos de distanciamiento social en el marco de la pandemia de COVID-19.
El ministro Kulfas celebró el acuerdo - que se da a una semana del lanzamiento de la quinta etapa del programa- y afirmó: “Es importante poder hacer este aporte en este contexto. No sólo va a darle un impulso a la industria local, con un fomento a la demanda, sino que además va a contribuir a que muchos trabajadores tengan una opción accesible para tener movilidad propia y evitar el transporte público en este momento tan difícil de la pandemia”.
Se trata de préstamos personales de hasta $200.000 en 48 cuotas mensuales, con un subsidio de 10 puntos sobre su TNA fija, que va del 38,5% al 28,5% para quienes cobren sus haberes en el BNA y del 47,5% al 37,5% para quienes no lo hagan. El monto comprometido por el BNA para la línea es de $2.000 millones y el Ministerio de Desarrollo Productivo, a través del Fondo Nacional de Desarrollo Productivo (FONDEP), aportará $435 millones para el subsidio de tasa.
El secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel Schale, consideró: “El plan mi moto es un programa que nos permite dar soluciones de movilidad en este entorno pandémico a nuestros trabajadores y al tiempo consolidar la reactivación en la cadena de valor de motovehículos”.
Por su parte, el titular del Banco Nación, Eduardo Hecker sostuvo: “Desde el Banco apuntamos a un doble objetivo: contribuir con la idea del gobierno de reconstruir la producción nacional y la actividad económica y, al mismo, ofrecer financiamiento a todos los trabajadores del país para acceder a bienes y servicios de calidad".
"En este caso en particular, es el primer acuerdo que hacemos con un sindicato y es un aporte para los trabajadores de la construcción que, en el actual contexto de pandemia, podrán acceder a una moto de fabricación nacional a un buen precio y con excelente financiación", agregó.
A su turno, el titular de la UOCRA, Gerardo Martinez aseguró: “Que estos obreros puedan comprar sus motos es fundamental. Es algo que nos permite premiar a quienes fomentan la cultura del trabajo y que le ofrece la posibilidad de llegar a las obras de manera segura. Por eso estamos muy agradecidos. Nosotros sabemos que un trabajador de nuestro sector está perdiendo por lo menos dos horas de viaje por día, así que esto les va a dar calidad de vida”.
Por otra parte, los 40 modelos incluidos en la línea a tasa subsidiada son de fabricación nacional con integración de partes locales, y abarcan actualmente a 15 de las principales marcas del mercado (Honda, Corven, Motomel, Zanella, Gilera, Guerrero, Keller, Brava, Bajaj, Mondial, Benelli, Okinoi, Beta y TVS). De esta manera, se incentiva también la producción local de motocicletas.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en abril se transfirieron 28.413 unidades, un 552% más que el mismo mes de 2020. Además, sólo durante el primer cuatrimestre de este año se realizaron unas 122.559 transferencias, lo que representa un crecimiento del 71% respecto al mismo período de 2020.
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